Una coalición de conductores de transporte de todo México está preparando un paro nacional el 5 de febrero para protestar por la creciente inseguridad en las carreteras nacionales.
En un comunicado, la Coalición de Organizaciones Unidas del Transporte Motorizado pidió el fin de la violencia que sufren los trabajadores de la industria y condenó al gobierno federal por no abordar el problema.
«Exigimos una solución urgente a la inseguridad que amenaza la vida, la integridad y la libertad de las personas y los conductores», señala el comunicado. “Vivimos una situación de crisis por la inseguridad que existe en la red vial nacional, cuya solución no puede esperar más”.
El grupo llamó a los conductores de todos los medios de transporte a unirse a la huelga, al tiempo que pidió disculpas a los ciudadanos que se verían afectados.
En las últimas semanas, varios organismos industriales han destacado niveles alarmantes de inseguridad en las carreteras de México. La Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canacar) registró cerca de 13.000 robos de carga en 2023, y la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) informó que 85.000 camiones han sido objeto de robos durante los cinco años de la presidencia de Andrés Manuel López Obrador, lo que le ha costado a la economía más de 7 mil millones de pesos (415 millones de dólares estadounidenses) al año.
Luis García López Guerrero, director de Asuntos de Seguridad de Canacar, dijo que 10 estados concentran el 93% de los incidentes, encabezados por el Estado de México y Puebla, seguidos por Guanajuato, San Luis Potosí, Michoacán, Jalisco, Hidalgo, Querétaro, Tlaxcala y Veracruz.
El miedo a la violencia ha provocado un déficit nacional de 50.000 camioneros, según Canacar, a pesar de que el salario promedio de los conductores oscila entre 60.000 y 70.000 pesos (3.463-4.040 dólares estadounidenses) al mes.
Los camiones de petróleo, productos químicos y ropa representan más del 80% del total de robos.
La carretera México-Querétaro se ha convertido en un foco particular de robos de carga, con tres casos de violencia contra camioneros reportados en tan solo una semana. Un conductor murió, otro resultó herido y otro fue obligado a abandonar su vehículo y subir a una camioneta, antes de ser liberado a pocos kilómetros de distancia. El aumento de la violencia provocó una protesta en la carretera por parte de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transporte (Amotac) en octubre de 2023.
Cuestionado sobre la crisis en su conferencia de prensa matutina del lunes, el presidente López Obrador dijo que el tema se estaba abordando mediante una mayor vigilancia por parte de la Guardia Nacional.
“Implementamos un sistema de patrullajes permanentes en todo el tramo desde la Ciudad de México hasta Acapulco, lo que nos ha dado buenos resultados”, dijo el comandante de la Guardia Nacional, David Córdova. “Ese es el procedimiento que vamos a hacer, aumentar los patrullajes”.
Todavía hay vigilancia policial en las carreteras de Veracruz luego de un aumento de robos el año pasado, y también se ha identificado que las carreteras alrededor de Acapulco, Puebla y Querétaro necesitan mayor seguridad.
con informes de Vanguardia y El País
