Una semana después de que el Tren Maya comenzara a circular entre Campeche y Cancún, el viernes comenzó a operar un ferrocarril modernizado que une las costas del Pacífico y el Golfo de México a través del Istmo de Tehuantepec.
El presidente López Obrador inauguró el Ferrocarril Interoceánico entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracrauz, en un evento en la antigua ciudad al que asistieron varios funcionarios mexicanos, el embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, el empresario multimillonario Carlos Slim y otros.
“Autoridades, reyes, políticos y gobernantes han estado soñando” con conectar los dos océanos durante “siglos”, dijo López Obrador.
El ferrocarril es la pieza central del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), de 2,800 millones de dólares, un proyecto gubernamental que también incluye la ampliación de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, mejoras viales y el establecimiento de 10 parques industriales, entre otros. iniciativas.
Entre Salina Cruz y Coatzacoalcos operarán trenes de pasajeros y de carga.
El gobierno está promocionando el corredor como una alternativa al Canal de Panamá, dado que conectará los océanos Pacífico y Atlántico a través de una franja de tierra relativamente estrecha.
La carga enviada desde Asia, por ejemplo, podría descargarse en Salina Cruz y embarcarse en un tren para un viaje de aproximadamente 300 kilómetros hasta Coatzacoalcos. Luego podría recargarse en otro barco antes de continuar hacia las costas del Golfo o del Atlántico de Estados Unidos.
El Ministro de Marina, José Rafael Ojeda Durán, dijo en junio que México se convertirá en una “potencia naviera mundial” gracias a la construcción del corredor comercial, pero los analistas, informó Reuters, “estiman que la línea ferroviaria podrá transportar sólo una fracción de lo que [Panama] movimientos del canal”.
El viernes, López Obrador aseveró que “todos los países asiáticos están muy interesados” en utilizar el nuevo ferrocarril para mover carga “porque Panamá está a capacidad”.
El Canal de Panamá, de aproximadamente 80 kilómetros de largo, se ha visto afectado por la sequía este año, dejándolo sin suficiente agua para subir y bajar barcos y “obligando a los funcionarios a reducir el número de embarcaciones que permiten el paso”, según Los New York Times.
López Obrador volvió a confirmar el viernes que la Armada se hará cargo del CIIT.
«Todos estos [infrastructure] Los proyectos se están construyendo con dinero del presupuesto, que es dinero del pueblo. Nosotros sólo somos los administradores del dinero del pueblo… y tenemos que dejar todos estos proyectos bajo custodia por eso hemos decidido que la Secretaría de Marina se haga cargo del proyecto integral del istmo”, dijo antes de abordar el tren poco después. después del mediodía para lo que se esperaba fuera un viaje de ocho horas a Coatzacoalcos.
¿Cuánto cuestan los boletos para el viaje transístmico?
Los trenes que prestan servicios de pasajeros en el Istmo de Tehuantepec tienen tres clases: turista (turista), ejecutivo (ejecutivo) y gerencial (gerencial).
El precio de los billetes se calcula en función de la distancia que quiera recorrer el pasajero.
Completar el viaje completo entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, o viceversa, cuesta 457 pesos (unos 27 dólares estadounidenses) en clase turista, 608 pesos (unos 36 dólares estadounidenses) en clase ejecutiva y 1.554 pesos (unos 91 dólares estadounidenses) en clase gerencial o primera. clase.
El nivel de comodidad y la disponibilidad de comodidades varían según la clase. Se espera que el tiempo de viaje sea menor que las ocho horas programadas para el recorrido inaugural del viernes.
Los boletos están disponibles para su compra en el sitio web del Ferrocarril Interoceánico y en las 10 estaciones. Las entradas para los servicios de este año ya se han agotado.
¿Cuántas estaciones tiene el ferrocarril?
Hay un total de 10 estaciones a lo largo del ferrocarril, que recorre poco más de 300 kilómetros entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, las dos terminales. Las otras ocho estaciones son:
- Ixtepec
- Chivella
- matias romero
- Mogoñé
- donají
- Jesús Carranza
- Medias Aguas
- Jaltipán de Morelos
¿Cuál es la capacidad de pasajeros y carga de los trenes transístmicos?
Según información presentada por el gobierno el viernes, los trenes de pasajeros tendrán capacidad para transportar aproximadamente 400 personas.
Los trenes de mercancías, que circularán por la vía férrea más adelante, tendrán capacidad para transportar 5.200 toneladas de carga en 65 vagones.
Proyecto es para “las nuevas generaciones”, dice AMLO
López Obrador afirmó que la apertura del ferrocarril marca el inicio de una “nueva etapa” en México antes de remarcar que “no es para nuestra generación, o no es solo para nuestra generación”.
“…Estamos en salida… pero necesitamos dejar un futuro con posibilidades de desarrollo para las nuevas generaciones, tenemos que pensar en los que vienen detrás de nosotros. Este proyecto es para ellos”, afirmó.
López Obrador señaló que el ferrocarril transístmico original se inauguró en 1907, durante la presidencia de Porfirio Díaz.
El Canal de Panamá se inauguró siete años después, en 1914, y “se convirtió en el paso más importante” para el movimiento de carga del Pacífico al Atlántico, o viceversa, dijo.
Debido al crecimiento del comercio con Asia, “otro paso” es “imprescindible”, afirmó López Obrador.
El presidente ha afirmado durante mucho tiempo que los proyectos de infraestructura de su gobierno en el sur y sureste del país, incluido el CIIT, el Tren Maya y la nueva refinería de Pemex en Tabasco, ayudarán a estimular el desarrollo económico en una región históricamente desfavorecida.
Ferrocarril también para “las comunidades por las que pasa el tren”
López Obrador reconoció que ha habido oposición al proyecto y dijo que el gobierno llegó a acuerdos con los vecinos que debieron desalojar sus viviendas debido a la construcción de estaciones y la reanudación del servicio de trenes en todo el istmo.
“Hubo lugares donde las vías habían sido invadidas, se dieron alternativas a quienes vivían cerca [to the railroad],» él dijo.
“Este es un proyecto para las comunidades por donde pasa el tren, vamos a seguir ayudándolas”, agregó López Obrador.
Más líneas de tren se abrirán en 2024
El próximo año se inaugurarán dos vías ferroviarias adicionales que conectarán con la línea Salina Cruz-Coatzacoalcos (conocida como Línea Z).
Un tramo de la Línea FA entre Coatzacoalcos y Palenque, Chiapas, de 328 kilómetros de longitud, comenzará a operar en junio próximo, según informó Raymundo Morales, director del proyecto del Tren Interoceánico.
Esa línea conectará con el Tramo 1 del Tren Maya, que recorre entre Palenque y Escárcega, Campeche. La Línea FA también conectará Coatzacoalcos con Dos Bocas, Tabasco, donde se ubica la nueva refinería de petróleo de Pemex.
La Línea K de 476 kilómetros de largo entre Ciudad Ixtepec, Oaxaca (una ciudad a unos 60 kilómetros al norte de Salina Cruz) y Ciudad Hidalgo, Chiapas, en la frontera con Guatemala, está programada para abrirse en el último trimestre del próximo año.
Las fechas de apertura de las dos líneas anunciadas por Morales el viernes son posteriores a las citadas por López Obrador en septiembre.
El presidente es un entusiasta declarado de los trenes y le gustaría ver una revitalización de la alguna vez extensa red de trenes de pasajeros de México.
El mes pasado, publicó un decreto que estableció la prestación de servicios de trenes de pasajeros como una prioridad para el desarrollo nacional, dando un primer paso hacia el logro de su objetivo de restaurar la red de trenes de pasajeros de México a su antigua gloria.
con informes de El País, Milenio, Reforma, El Financiero y Reuters
