General Motors (GM) informó el lunes que despediría indefinidamente a unos 160 trabajadores en plantas de Indiana y Ohio debido al impacto en algunas de las instalaciones de la huelga de United Auto Workers que entraba en su día 18.
El viernes, el UAW dijo que haría una huelga en la planta de ensamblaje de GM en Lansing Delta Township, que fabrica los SUV Buick Enclave y Chevrolet Traverse, después de haber hecho huelga anteriormente en la planta de ensamblaje de GM en Missouri y en 18 centros de distribución de repuestos.
El mes pasado, GM dijo que había paralizado su planta de Fairfax, Kansas, debido a una escasez de repuestos derivada de la huelga, lo que resultó en 2 mil despidos indefinidos. Ford dijo el mes pasado que despidió temporalmente a unos 600 trabajadores en una planta automotriz de Michigan debido a la huelga. Stellantis ha despedido a casi 370 trabajadores en Ohio e Indiana
Los nuevos permisos de GM incluyen 130 en su Parma, Ohio Metal Center y 34 en su Marion, Indiana Metal Center.
El viernes, el presidente de la UAW, Shawn Fain, amplió la primera huelga simultánea contra los Tres de Detroit a una planta de GM en Lansing y a una planta de ensamblaje de Ford Motor en Chicago, pero Stellantis se salvó después de concesiones de último minuto por parte de la matriz de Chrysler.
El UAW celebró nuevas sesiones de negociación con GM y Stellantis el lunes, y el sindicato también dijo que llegó a un nuevo acuerdo laboral con Mack Trucks, propiedad del Grupo Volvo, que cubre a 4 mil trabajadores justo antes de la fecha límite del domingo por la noche.
El acuerdo tentativo que incluye aumentos salariales significativos aún debe ser ratificado, dijo el sindicato.
JPMorgan reportó el lunes que estimaba que la huelga le había costado a GM 191 millones de dólares y a Ford 145 millones de dólares, pero dijo que había algunos motivos para ser optimistas sobre un acuerdo «incluido el hecho de que, según se informa, las dos partes están cerca de salarios y beneficios».
El viernes, los directores ejecutivos de GM y Ford criticaron al UAW, horas después de que el sindicato intensificara la huelga. La UAW respondió en las redes sociales que ninguno de los directores ejecutivos había asistido a las conversaciones de negociación.
Anderson Economic Group estimó las pérdidas totales de las dos primeras semanas de la huelga en 3 mil 900 millones de dólares, incluidos 325 millones de dólares en salarios, mil 120 millones de dólares en pérdidas para los Tres de Detroit, mil 290 millones de dólares para proveedores y mil 200 millones de dólares en pérdidas de distribuidores y clientes.
