El sector automotriz mexicano disfrutó de una ventaja significativa en la balanza comercial con su contraparte estadounidense durante los primeros nueve meses de 2024, estableciendo un nuevo récord de superávit comercial en el proceso.
Por primera vez durante los primeros tres trimestres de un año calendario, el superávit comercial del sector automotriz de México con Estados Unidos superó los 100 mil millones de dólares.
De enero a septiembre de este año, México exportó a Estados Unidos bienes automotrices por valor de casi 137,100 millones de dólares, mientras que recibió de regreso productos automotrices por valor de sólo 33,100 millones de dólares. El resultado es un sorprendente superávit comercial de 104 mil millones de dólares para México.
El sector automotriz mexicano ha disfrutado de un aumento constante en la balanza comercial con Estados Unidos desde 2014, cuando el superávit comercial en el sector fue de 46 mil millones de dólares (72 mil millones de dólares en exportaciones versus casi 26 mil millones de dólares en importaciones).
Así, mientras las exportaciones de la industria automotriz de México a Estados Unidos casi se han duplicado en los últimos 10 años, las importaciones del sector desde Estados Unidos sólo han aumentado un 30%. Sin embargo, el Consejo Estadounidense de Política Automotriz (AAPC) insistió en que las cifras comerciales subestiman la cantidad de contenido estadounidense en las exportaciones mexicanas, según el diario El Economista.
Si bien la AAPC reconoció que las importaciones mexicanas han aumentado, no vio el desequilibrio comercial «oficial» como motivo de alarma.
La AAPC señaló que el acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), firmado en 2020, aumentó la contenido de valor regional del 62,5% al 75%. Este requisito sugiere que el déficit comercial real es sustancialmente menor, afirmó.
Preocupaciones por el proteccionismo
Si bien promociona las cifras comerciales, el sector automotriz de México sigue cauteloso ante las medidas que Donald Trump podría tomar cuando asuma la presidencia de Estados Unidos en enero.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) ha instado al gobierno mexicano a prepararse para defender al sector ante cualquier medida proteccionista que pueda tomar Trump.
“Es imperativo que prestemos atención a las propuestas de política pública de Trump y tomemos las acciones necesarias” para proteger el T-MEC, dijo el presidente de la AMIA, Odracir Barquera, al diario El Sol de México.
Barquera dijo que México es una parte esencial de la cadena de suministro de América del Norte y Estados Unidos necesita a México para competir con China y los productores asiáticos.
Según la AMIA, América del Norte produce actualmente el 17% de todos los vehículos fabricados en el mundo, detrás de los fabricantes asiáticos, que fabrican el 55%. Al mismo tiempo, México es el séptimo productor mundial de vehículos ligeros y está preparado para superar a Corea del Sur y ocupar el sexto lugar a finales de este año.
Sobre el tema del próximo proceso de revisión del USCMA, “confiamos en que el Ministerio de Economía represente adecuadamente nuestros intereses y mantenga un diálogo abierto con la industria automotriz”, dijo Barquera.
Barquera dijo que aunque no anticipó revisiones totales, las promesas de campaña de Trump y el precedente que sentó durante su primer mandato (cuando impuso aranceles al acero importado) han obligado a la AMIA a estar preparada para cualquier posibilidad.
con informes de El Economista y El Sol de México
