Permítanme comenzar con este descargo de responsabilidad: no me gusta conducir y nunca me ha gustado. Incluso en mi país natal del Medio Oeste de los Estados Unidos, donde las carreteras son planas, anchas, fáciles de transitar y sin obstáculos, todavía no me gusta conducir. Supongo que siempre he sido una persona algo impaciente. así que nunca pude simplemente “sentarme y disfrutar el viaje” de un viaje por carretera.
Al vivir en México, eso no ha cambiado. Cuando mi esposa y yo viajamos por el país, lo cual hacemos con frecuencia, siempre hemos tomado un autobús o un avión hasta nuestro destino. Pero cuando recientemente cumplí un hito importante (aunque un poco deprimente) de cumpleaños, estábamos pensando en cómo celebrarlo y se nos ocurrió una idea: ¿Qué pasaría si hiciéramos un viaje por carretera a algunas partes de México que aún no hemos descubierto? Parecía una buena idea; Es difícil llegar a algunos lugares en autobús o en avión, y pensamos que necesitábamos un tiempo de inactividad para simplemente charlar en el coche en la carretera. Entonces lo hicimos.
¿Cómo te fue? Bueno, sobrevivimos al viaje y todavía estoy casada… pero por poco. Aquí están mis ocho observaciones principales sobre un viaje por carretera en México:
1. Planificar un viaje por carretera en México requiere una mentalidad muy diferente a la de Estados Unidos o Canadá. Se debe conducir durante el día y la distancia recorrida cada día será significativamente menor. Cada vacaciones de primavera, mi familia empacaba la camioneta familiar en Wisconsin y conducía sin parar toda la noche durante un total de 20 horas para ir a un viaje de esquí a Colorado. Eso no lo vas a hacer en México: ¡ni la noche entera ni el viaje a esquiar!
2. Dependiendo del tipo de conductor que sea, lo más probable es que su tiempo en la carretera en México no le resulte muy relajante. Hay cambios repentinos de carril, cabinas de peaje frecuentes, cierres de carriles extremadamente repentinos debido a la construcción, badenes (¡por supuesto!), curvas cerradas y, a menudo, semirremolques de doble carga que conducen a una velocidad de hasta 10 mph. El resultado: probablemente ni siquiera querrás distraerte con la música, un podcast, un café o una pareja que habla, y probablemente tendrás las manos entrelazadas en la posición “10 y 2” todo el tiempo.
3. Bañosparadas de comida y gasolineras requieren una planificación cuidadosa. Esta es una gran diferencia con un viaje por carretera al norte de la frontera. En EE. UU. o Canadá, estamos acostumbrados a múltiples gasolineras, restaurantes de todo tipo y baños aceptables literalmente en cada salida. Un conductor de carretera al norte de la frontera rara vez se encuentra a más de una milla o dos de distancia de las paradas de camiones con hot dogs, gorras de camionero, baños decentes y comida chatarra. En México, a menudo pasábamos más de 30 minutos sin una gasolinera y durante varias horas sin encontrar comida que me gustaría comer, más allá de provisiones tipo Oxxo o un baño No podía pedirle a mi esposa que lo consumiera sin temor a divorciarme.
4. Conducir en autopistas en México es generalmente seguro, si eres inteligente y tomas muchas precauciones adicionales. No todos los estados ni todas las áreas son seguros. Las carreteras más pequeñas pueden ser riesgosas. Conducir de noche no es seguro. Pasar el rato en las paradas de camiones puede ser inseguro. Pero si es inteligente (conduce durante el día, usa la aplicación Google Maps y conduce con cuidado a velocidades mucho más lentas que en el norte), es muy probable que todo esté bien.
5. Comentarios frecuentes que he escuchado gringos para “tener cuidado con el federales“Me parece una gran hipérbole. No conduzco ni conduciría en la Ciudad de México, ya que he escuchado muchas historias de extorsiones de la policía de tránsito. Pero en este viaje por carretera, nunca vimos un coche de policía “tratando de disparar por radar a un coche que iba a alta velocidad”. De hecho, vimos muy pocos coches de policía en las carreteras durante todo el camino. Para ser sincero, la policía mexicana me ha detenido cerca de una docena de veces en mis casi 30 años conduciendo en el país (siempre con autos de alquiler y conduciendo distancias cortas y la mayoría de las veces porque hice algo mal). Sin embargo, ni una sola vez, ni una sola, me han pedido que pague un soborno ni he recibido una multa. Dicho esto, estoy absolutamente seguro de que mi español fluido me ha ayudado a salir de esa situación más de una vez.
6. El paisaje de tu viaje por carretera por México probablemente será variado y bastante impresionante. Dadas las numerosas montañas del país, las zonas climáticas que a menudo cambian rápidamente y la prevalencia de microclimas, veríamos cambios increíbles en los árboles y la vegetación en tan solo unas pocas horas. Lo que hace que conducir sea estresante es precisamente lo que hace que el paisaje sea tan hermoso: ¡Conducir en las montañas nunca es fácil!
7. Las carreteras de peaje son el camino a seguir. Sí, son caras, muy caras, pero realmente son la única opción lógica. Nuestro viaje por carretera de aproximadamente 25 horas de “tiempo total en la carretera” costó más de 200 dólares estadounidenses en peajes. Sin embargo, las carreteras de peaje son mucho más rápidas, mucho más seguras y, en caso de avería de cualquier tipo, serían mucho más propicias para conseguir ayuda. Nota: Se me pincharon dos llantas en México (en realidad, ambas en el mismo período de 24 horas) y en ambos casos obtuve una ayuda excelente y asequible a pesar de no estar en carreteras de peaje en ese momento. Otra forma de ver las carreteras de peaje en México para ayudar a “aliviar el dolor” del costo es recordar que son un modelo bastante bueno de “aquellos que las usan, pagan por ellas” versus cobrar impuestos más altos para que todos ayuden a pagar. ellos, independientemente del uso. ¿Esto lo convierte en un mejor modelo? … No estoy seguro.
8. Amo a mi esposa y he disfrutado cada minuto de nuestros 21 años de matrimonio, pero eso no significa que estemos hechos para viajes por carretera. Después de este, nos encontramos pensando que quizás la razón por la que todavía nos amamos es precisamente porque no hemos hecho viajes juntos. Nos lo pasamos muy bien y seguramente volveremos a hacer viajes por carretera más cortos, ¡pero definitivamente reconfirmamos que somos más una pareja de “autobús y avión”!
Entonces, ¿adónde fuimos? Comenzamos en nuestra ciudad natal de San Miguel de Allende, condujimos a través del estado de Guanajuato hasta Ajijic (Lago de Chapala) en Jalisco. Luego condujimos por Colima hasta el pueblo costero de La Manzanilla, subimos por la costa hasta Puerto Vallarta, llegamos a Guadalajara y luego regresamos a SMA vía León, todo en 10 días.
Escribiré más sobre algunas de mis observaciones del viaje sin conducir en mi próxima columna.
¿Estás de acuerdo con mi opinión sobre conducir en México? ¿Has tenido experiencias similares, buenas o malas, en las carreteras? ¿Pusiste a prueba un matrimonio o amistad con un viaje por carretera a México? ¡Por favor comparte en los comentarios!
Travis Bembenek es el director ejecutivo de Noticias diarias de México y ha vivido, trabajado o jugado en México por más de 27 años.
