Monterrey.- En el marco de las Conferencias de Políticas Públicas celebradas en el Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León, el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, continúa promoviendo el proyecto de reestructuración de la avenida Morones Prieto en el que aseguró que el proyecto es factible.
Aunque no se ha revelado una fecha de inicio para la obra, Villarreal destacó que los recursos para la reestructuración de Morones Prieto provendrán de la inversión privada.
Se estima que el costo total del proyecto alcanzará los 20 mil millones de pesos, pero este costo dependerá de la competencia entre las constructoras que participarán en el proceso de licitación.
“Es un proyecto de inversión privada que dependerá de la tecnología propuesta. Estimamos alrededor de 20 mil millones de pesos de inversión privada.
«Esto no involucra recursos públicos destinados a obras viales tradicionales, sino inversión privada que no solo mejorará la fluidez del tráfico, sino que también dará lugar a la creación de un gran parque con abundantes áreas verdes”, declaró Hernán Villarreal.
Aunque aún no se ha anunciado cuándo se abrirá la convocatoria para el proyecto promovido por la Secretaría de Movilidad, se ha enfatizado que es un proyecto con una alta viabilidad de realización.
“Vamos a lanzar una convocatoria abierta nosotros ya sabemos que el proyecto tiene factibilidad de realizarse, según todos los estudios técnicos preliminares que hemos hecho y entonces vamos a hacer una convocatoria abierta para que se inscriban las empresas interesadas y propongan no solamente la tecnología a desarrollar, sino también propongan los métodos de financiamiento de ellos todo eso próximamente.»
Además de los beneficios viales, la reconfiguración de la avenida Morones Prieto se espera que tenga un impacto ambiental positivo.
Se prevé que se generen 4 millones de litros de oxígeno al día gracias a la plantación de 13 mil 500 árboles y 163 mil litros de oxigenación al día a través de los 50 mil metros cuadrados de muros verdes.
Villarreal Rodríguez explicó que la reconfiguración de la avenida tiene como objetivo principal la organización del tráfico vehicular, con carriles segregados para carga, alta ocupación y transporte público.
Esto no solo mejorará su funcionamiento, sino que también contribuirá a la reducción de la contaminación y a la creación de áreas verdes sin afectar el río Santa Catarina.
El parque resultante incluirá la plantación de aproximadamente 13,500 árboles de la región, espaciados a cada 4 metros en hileras de 3, y la construcción de una ciclo vía de 117 kilómetros a lo largo del parque, con un ancho de 3 metros.
La iniciativa promete transformar significativamente el paisaje urbano de Monterrey y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
