Una carretera controvertida en Chiapas cuya construcción se ha retrasado durante casi 20 años ha recibido el visto bueno después de que los residentes de cinco municipios aprobaron el proyecto a través de un referéndum no vinculante, anunció el gobernador estatal.
El lunes por la mañana El gobernador Eduardo Ramírez Aguilar anunció los resultados en una publicación en las redes socialesdiciendo «¡La carretera es nuestra! ¡La ruta de las culturas mayas ha sido aprobada por la gente!»
Ramírez agradeció al público por su participación durante «un día ejemplar de votación» el domingo, y agregó que la carretera fue aprobada con 39,321 votos a favor y solo 919 en contra.
La carretera conectará la antigua capital estatal, San Cristóbal de Las Casas, con la ciudad de Palenque, conocida como la puerta de entrada a las antiguas ruinas mayas. Palenque, fundado en 1567 y poblado principalmente por las comunidades mayas indígenas, También es el hogar del ex presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024).
Los residentes de los municipios de Palenque, Ocosiseo, Chilón, Salto de Agua y Tumbalá participaron en una consulta pública organizada por el gobierno estatal. Se buscó la aprobación solo para la sección de la carretera entre Palenque y Ocosiseo.
Funcionarios estatales dijeron que se proporcionaron boletas en español, así como en los idiomas indígenas de Tzeltal y Chol para «promover la plena participación de todos aquellos que desean hacer que sus voces sean escuchadas».
Según lo estipulado por la constitución de México, se requieren consultas públicas cada vez que el gobierno planea tomar medidas legislativas o administrativas que afecten a los grupos indígenas del país y sus tierras.
La nueva carretera reemplazaría la autopista 199 que se origina en las tierras altas centrales y atraviesa la jungla en la parte noreste del estado. Ocosingso está a solo 68 kilómetros al sur de Palenque, pero la autopista 199 se abre paso a través de la jungla durante 119 kilómetros para llegar a Palenque.
La antigua carretera también conecta Ocosingso con San Cristóbal de Las Casas con el suroeste, pero se necesitan aproximadamente dos horas y media en conducir los 95 kilómetros.
El proyecto de la carretera de los opositores de Chiapas denuncia la destrucción de la tierra, la cultura
Desde que el proyecto se presentó por primera vez hace casi dos décadas, los sucesivos gobiernos estatales y federales han defendido la carretera al decir que proporcionaría beneficios económicos a las partes más pobres del estado.
«Estamos totalmente comprometidos con la gente de Chiapas», dijo el gobernador Ramírez en febrero. «Queremos mejorar la conectividad y, al mismo tiempo, ayudar a aquellos que más necesitan ayuda, especialmente aquellos que son más vulnerables».
Antes de la consulta pública del domingo, Ramírez agregó que la carretera permanecería en manos públicas y que no se otorgarían concesiones privadas.
Critics de la propuesta de carretera de larga variedad Argumentar que la construcción destruirá el medio ambiente y despojará a los residentes locales de sus tierras y sus recursos. También afirman que los residentes no han sido completamente informados sobre la propuesta y sus consecuencias.
El mes pasado, el movimiento de la organización regional en defensa de la vida y la tierra (modevita), que ha estado haciendo campaña contra el proyecto durante 12 años, publicó una carta que había presentado al gobierno estatal en el que describió el proyecto como otro ejemplo de «colonialismo y racismo que favorece los intereses transnacionales, el extractivismo, los carteles de las drogas y el gobierno».
Modevita dijo que si bien no se oponía al concepto de progreso, “estamos en contra de la violación de nuestros derechos; [we are] contra la imposición y el autoritarismo que beneficia a los pocos y perjudica la tierra que ha sido la fuente de vida de nuestros pueblos «.
En contraste, la compañía de autobuses con sede en Ocosto Grupo Único Cotaco, expresó su apoyo al proyecto de carreteras, calificándolo de «un paso importante hacia la modernización y el desarrollo regional» que impulsaría el turismo y beneficiaría a la economía local.
Con informes de La Jornada, Quadratín Chiapas, Proceso y Diario de Chiapas
