Monterrey.- Moisés López, miembro del Consejo Cívico y vocero en materia de movilidad, destacó los serios problemas que enfrentan los municipios periféricos de la zona metropolitana de Nuevo León en situación de movilidad.
En entrevista para el programa matutino con Carlos Campos, Moisés López aseguró que estos problemas han surgido debido al rápido crecimiento poblacional, argumentó que estos desafíos son el resultado de una combinación de factores, incluyendo la necesidad de vivienda, la urbanización ilegal y la planificación deficiente de desarrollo urbano.
“Las personas tienen necesidades como una vivienda y que esa se resuelve de forma ilegal a través de posesiones o a través de la planeación urbana, lo que hoy estamos viendo es el resultado de estas dos cosas una acción natural de las personas buscando soluciones y otra vez la forma que las ciudades en este caso los municipios ordenan el desarrollo urbano lejos de los satisfactores sin posibilidad de acceso a trabajo escuelas hospitales” declaró.
Además, se destacó que estos problemas no son nuevos y han persistido a lo largo de los años, lo que plantea la responsabilidad tanto de los gobiernos municipales como de las autoridades estatales en la búsqueda de soluciones a largo plazo.
En los cuales se destacó la necesidad de coordinación entre el gobierno estatal y los municipios para crear comunidades habitables con servicios esenciales y una infraestructura de transporte público eficiente.
Uno de los desafíos clave mencionados es la falta de transporte público adecuado, a pesar de un aumento en la demanda de servicios de movilidad.
Se señala que a pesar de los esfuerzos recientes para mejorar el transporte público, la crisis en este sector no se ha resuelto por completo, con una escasez de autobuses en comparación con el crecimiento poblacional.
“Según el último informe de gobierno ya llegaron mil buses nuevos recientemente, pero todavía no tenemos reestructuración.
«Sabemos que están más que algún esfuerzo para tecnologías para información, pero tampoco se conoce, al menos, no, públicamente, tampoco hay grandes centros de transferencia, no hay gran centro de transbordo, así que paradójicamente otra vez cuando estamos peor en la década de los 80s, el transporte público, como había más personas».
Esto ha llevado a la falta de acceso a servicios básicos como trabajo, escuelas y hospitales, lo que afecta negativamente a la calidad de vida de los residentes de las áreas más alejadas del área metropolitana.
Moisés aseguró que idea de «ciudades de 15 minutos» se plantea como una solución viable, donde las comunidades estén diseñadas de manera que las personas puedan acceder a sus lugares de trabajo y servicios básicos a pie, en bicicleta o en scooter cosa, pero actualmente en México se conserva como unas políticas conservadoras
Por el cual se destacó que esta estrategia se está implementando en otras ciudades del mundo, y que sería beneficioso centrarse en proporcionar accesibilidad a las personas sin necesidad de automóviles en México
