El gobierno federal anunció este jueves que invertirá casi 33 mil millones de pesos (mil 600 millones de dólares) para modernizar y ampliar seis puertos, cuatro en la costa del Pacífico mexicano y dos en el Golfo de México.
Los puertos que se beneficiarán de la inversión son:
- Ensenada, Baja California.
- Manzanillo, Colima.
- Lázaro Cárdenas, Michoacán.
- Acapulco, Guerrero.
- Veracruz, Veracruz.
- Progreso, Yucatán.
En su conferencia de prensa matutina de este jueves, la presidenta Claudia Sheinbaum calificó la inversión como “muy significativa”.
Señaló que el desembolso se suma a la inversión en los puertos de Salina Cruz, Oaxaca y Coatzacoalcos, Veracruz. Esos dos puertos, el primero en el lado Pacífico del Istmo de Tehuantepec, el segundo en el lado del Golfo de México, están siendo modernizados y ampliados como parte del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).
El director general de promoción y administración portuaria de la Armada de México, Marco Antonio Martínez Plancarte, entregó los detalles sobre la inversión en los seis puertos “estratégicos” de Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Acapulco en la costa del Pacífico de México y Veracruz y Progreso en la costa del Golfo.
Los puertos del Pacífico son la puerta de entrada de México a Asia, mientras que los puertos del Golfo de México brindan acceso a Europa y a las costas del Golfo y Este de los Estados Unidos.
Ensenada
Un total de 5 mil 740 millones de pesos (283,7 millones de dólares) se invertirán en el puerto de Ensenada, ubicado a unos 100 kilómetros al sur de Tijuana, en el lado Pacífico de la península de Baja California.
Martínez señaló que el puerto de Ensenada está compuesto por dos recintos diferentes, uno llamado Ensenada y otro llamado El Sauzal.
En el recinto de Ensenada se ampliará la zona del muelle, se profundizará el puerto y se construirá un centro de control del tráfico marítimo. La mayor profundidad permitirá que el puerto acomode barcos más grandes.
En el recinto de El Sauzal se ampliarán los muelles y espigones y se reubicarán los muelles para embarcaciones pesqueras.
Martínez dijo que los proyectos comenzarán en 2025 y concluirán en 2028. Una vez finalizados, el recinto portuario de Ensenada solo recibirá cruceros, mientras que el recinto de El Sauzal recibirá buques portacontenedores y pesqueros en un tramo aparte, dijo el funcionario de la Armada. .
Manzanillo
Martínez dijo que el gobierno invertirá 13 mil 590 millones de pesos (671.2 millones de dólares) en proyectos en los recintos Nuevo Manzanillo y Manzanillo San Pedrito del puerto de Manzanillo.
Señaló que el puerto de Manzanillo es el más grande de México y el Tercero más grande de América Latina..
Entre los proyectos propuestos para el recinto portuario de Nuevo Manzanillo se encuentran la construcción de dos terminales de combustibles, cuatro terminales de contenedores y un “muelle especializado” para grandes buques pesqueros. También se establecerá un recinto aduanero con capacidad para atender 10 millones de contenedores marítimos anualmente.
El sector privado invertirá cerca de 50 mil millones de pesos en el proyecto Nuevo Manzanillo, que transformará el puerto más grande de México en un importante centro logístico internacional.
En el recinto Manzanillo San Pedrito se construirán nuevos muelles para buques portacontenedores y pesqueros y se establecerá una nueva zona de almacenamiento para contenedores marítimos vacíos.
Los proyectos en Manzanillo comenzarán en 2025 y concluirán en 2029.
Lázaro Cárdenas
Un total de 6 mil 140 millones de pesos (303,4 millones de dólares) se han destinado a la modernización del puerto de Lázaro Cárdenas, en la costa del Pacífico mexicano.
Una serie de proyectos de infraestructura tendrán como objetivo duplicar con creces el número de contenedores de transporte de 20 pies de largo que el puerto puede manejar anualmente.
La capacidad actual del puerto es de 4 millones de contenedores al año, pero está previsto que proyectos que incluyen la ampliación de muelles y la construcción de nuevas vías de acceso aumenten la capacidad a 8,2 millones de contenedores al año.
Acapulco
El puerto de Acapulco, azotado por el huracán Otis en octubre de 2023, recibirá una renovación de 386 millones de pesos (19 millones de dólares).
Martínez dijo que se realizarán trabajos de “mantenimiento mayor” en el “muelle de usos múltiples” del puerto, así como en el Jardín del Puerto (Port Garden) y una sección del puerto donde está previsto instalar nuevos restaurantes y una zona de entretenimiento.
Veracruz
Martínez dijo que se destinarán mil 800 millones de pesos (US $88.9 millones) a la construcción de un nuevo rompeolas en el puerto de Veracruz.
El nuevo rompeolas oriental permitirá el establecimiento de nuevas terminales en el puerto y así atraer nuevas inversiones, afirmó el funcionario.
El puerto de Veracruz proporciona un rápido acceso a la costa del Golfo de Estados Unidos, factor que ayudó a atraer inversiones de la cervecera estadounidense Constellation Brands.
progreso
Martínez dijo que en total se invertirán 7 mil 220 millones de pesos (356,7 millones de dólares) en el puerto de Progreso, ubicado justo al norte de Mérida y al sur de Nueva Orleans, Luisiana.
El gobierno federal aportará 5 mil 200 millones de pesos, el gobierno estatal aportará 1,5 mil millones de pesos y el sector privado aportará 525 millones de pesos.
Martínez dijo que el dinero se destinará a la construcción de “una plataforma de 80 hectáreas” que podrá albergar un astillero y una serie de terminales, incluidas las de gas licuado y petróleo.
Se espera que el Tren Maya se extienda hasta Progreso, lo que permitiría que los trenes de carga lleven mercancías al puerto para su posterior envío por mar.
Las mejoras portuarias son parte de un plan de infraestructura más amplio
Los puertos modernizados en las seis localidades antes mencionadas, así como en Salina Cruz y Coatzacoalcos complementarán los 10 nuevos corredores industriales que la administración Sheinbaum pretende desarrollar.
Mientras busca capitalizar la oportunidad de nearshoring de México y aumentar la capacidad de producción nacional para reducir la dependencia de las importaciones de China, el gobierno federal planea establecer corredores industriales especializados, o “centros de bienestar”, que abarquen las 32 entidades federales.
Cada corredor se centrará en atraer inversiones de empresas de sectores específicos de la economía.
Por ejemplo, los sectores prioritarios para el corredor del Bajío son el automotriz, los centros de datos, la aeronáutica y el turismo, mientras que el corredor transístmico —parte del CIIT— se centrará en energías renovables, manufactura especializada, agroindustria y logística.
Los puertos mejorados en las costas del Pacífico y del Golfo de México podrían facilitar la exportación de productos fabricados en los diferentes corredores industriales.
Sheinbaum, cuya administración está invirtiendo en una variedad de otros proyectos de infraestructura, incluidos ferrocarriles y agua, dijo la semana pasada que el Consejo Asesor para el Desarrollo Económico Regional y la Reubicación del gobierno, que incluye representantes del sector privado, se concentrará en el desarrollo del “pozo” del gobierno. -ser centros”.
El jueves, el presidente se reunió con miembros del Consejo Empresarial Mexicano (CMN), afiliado al consejo asesor del gobierno.
Sheinbaum dijo a los periodistas que habló con líderes empresariales sobre Plan Méxicouna iniciativa gubernamental que tiene como objetivos aumentar la inversión en México y el desarrollo de los corredores industriales.
La presidenta dijo que explicó a los miembros del CMN, entre los que se encuentran directores generales de grandes empresas, cómo podrían contribuir a la realización del plan.
“Había un compromiso de trabajar juntos… complementarnos e invertir”, dijo.
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