La estabilidad del peso mexicano en los últimos días y la próxima revisión de la USMCA se encontraban entre los problemas del que la presidenta Claudia Sheinbaum habló en su conferencia de prensa del jueves por la mañana.
Los reporteros también obtuvieron una actualización sobre los números de pasajeros para el ferrocarril de Train Maya, el proyecto de infraestructura más ambicioso del gobierno federal anterior.
USMCA Review es en 2026, Sheinbaum enfatiza después de que WSJ informa que Trump está presionando por la renegociación temprana
The Wall Street Journal informó esta semana que «el presidente Trump está utilizando la amenaza de imponer aranceles rígidos a los bienes de Canadá y México tan pronto como la próxima semana para presionar a las dos naciones para que comiencen a renegociar un acuerdo comercial continental, según personas familiarizadas con el asunto».
El WSJ señaló que el Acuerdo de los Estados Unidos-México-Canadá, o USMCA, «está preparado para una revisión legal en 2026», pero citando sus fuentes dijo que «Trump espera renegociarla antes».
Por su parte, Sheinbaum destacó que un Memorandum Trump emitió el lunes, el «»Política comercial de America First» – reconoce que la revisión de la USMCA tendrá lugar en 2026.
«Ni siquiera es una renegociación», agregó, aunque Trump ha dicho que quiere renegociar el pacto de tres vías.
Sheinbaum dijo que está comenzando el trabajo relacionado con la revisión 2026, pero declaró que no habría razón para avanzar la revisión.
«Lo que normalmente comienza es un proceso de consulta con empresarios, trabajadores, diferentes sectores de la sociedad para ver cómo ha funcionado el acuerdo comercial», dijo.
El memorando de Trump ordenó al representante comercial de los Estados Unidos que «evalúe el impacto de la USMCA en trabajadores estadounidenses, agricultores, ganaderos, proveedores de servicios y otras empresas y haga recomendaciones sobre la participación de los Estados Unidos en el acuerdo».
Sheinbaum destaca que el peso no se ha depreciado desde que Trump asumió el cargo
Sheinbaum señaló que la tasa de inflación anual de México cayó a 3.69% en la primera mitad de enero, y destacó que el peso no se ha depreciado contra el dólar estadounidense desde que Donald Trump juró como presidente de los Estados Unidos el lunes.
El peso «podría haber» perdido terreno después de «la llegada del presidente Trump», pero su valor «se ha mantenido», dijo.
«Eso significa que hay confianza y que la economía mexicana está funcionando bien, es fuerte», dijo Sheinbaum a pesar de que el crecimiento económico se desaceleró en 2024 y se pronostica que disminuirá más este año.
El peso, que se depreció significativamente en la segunda mitad del año pasado, ha apreciado desde que Trump comenzó su segundo mandato.
Según los datos del Banco de México, la tasa de USD: MXN al final del día de negociación del jueves fue de 20.32. En comparación con la tasa de cierre de USD: MXN de 20.77 el viernes pasado, el peso ha apreciado el 2.2% esta semana.
Un factor que favorece al peso es que Trump no siguió con su amenaza de imponer un arancel del 25% a las exportaciones mexicanas el primer día de su segundo mandato. Sin embargo, dijo el lunes que su administración podría recaudar un deber de ese tamaño en las exportaciones mexicanas a partir del 1 de febrero.
Maya Train Ridership excedió a Target en 2024, dice el director ferroviario
ÓScar David Lozano Águila, director general de la Compañía de Tren Maya de propiedad estatal, presentaron datos que mostraron que se vendieron 791,730 boletos de trenes mayas entre el 16 de diciembre de 2023, cuando el ferrocarril se abrió parcialmente, y el 20 de enero de 2025.
“Hemos logrado transportar alrededor de 790,000 personas. El objetivo en 2024 era de 700,000, lo superamos ”, dijo.
Lozano dijo que el objetivo de pasajeros este año es de 1.2 millones de pasajeros. El ferrocarril, que une ciudades y pueblos en Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas, ahora está en plena operación. El objetivo a largo plazo del gobierno es de 3 millones de pasajeros por año.
Los datos presentados por Lozano mostraron que las estaciones más concurridas en el ferrocarril del tren maya son las estaciones Mérida (TEYA) y Cancún (aeropuerto). La ruta Mérida-Cancún ha sido la más popular en los 13 meses desde que se abrió el ferrocarril, seguida de cerca por la ruta Cancún-Mérida.
Por México News Daily Jefe Staff Writer Peter Davies ([email protected])
